レヴォーグのenergybox・ZEAST BST1・アライメント調整・タイヤ館国立店に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レヴォーグのenergybox・ZEAST BST1・アライメント調整・タイヤ館国立店に関するカスタム事例

レヴォーグのenergybox・ZEAST BST1・アライメント調整・タイヤ館国立店に関するカスタム事例

2021年09月26日 23時48分

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のぶきち(漆黒の彗星)スバル レヴォーグ VMG

はじめまして😊 クルマ好きの方々と交流できれば幸いです♪ よろしくお願いします😙

レヴォーグのenergybox・ZEAST BST1・アライメント調整・タイヤ館国立店に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

これまでの脚回り調整が一段落したので、お世話になっているタイヤ館でアライメントを実施して戴きました😊

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調整後のデータです😁

リアはアーム類交換済なのでキャンバー調整出来ますが、自分で作業した調整結果が良かったため手を加えないことに👍

フロントは純正カムボルト使用にて、左側を右側に合わせるようトライして貰いましたが、これで限界😅
それぞれトーを揃えてもらいました。
フロントは寝かせ過ぎずこの辺りで🆗です。

調整後は違和感が無くなり、気分的にもスッキリしました✨

レヴォーグのenergybox・ZEAST BST1・アライメント調整・タイヤ館国立店に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

そしてアライメント後、以前から気になっていた energybox basis BT を取り付けました✨

バッテリーの内部抵抗を減らし、オルタネーターの負荷を軽減する電力活性化ユニットです。
ノイズの少ない電力供給、音質向上などの効果🈶とのことですが、特にエンジン性能の回復に期待しての導入です👍

40時間のエージングで効果が現れるとのことですので、家までの至近距離では特に効果は感じられず😅

オプマティマ(ドライバッテリー)には更に時間が掛かるかもとのことで、気長に様子を見ていこうと思います🤣

今回のアライメント作業、basis BTの取り付けはタイヤ館国立さまにて実施して戴きました。
https://www.taiyakan.co.jp/shop/kunitachi/

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