GR86の袖ヶ浦フォレストレースウェイに関するカスタム事例

久しぶりにGR86、袖森に出勤しました💦

気温、湿度はこんな感じ。

前回は3月8日で、5-6コーナーでクリア取れず、13秒台逃しましたが、状態はそのままの走行です。
（1回、このタイヤで峠に行っているので、まんまではないでしょうが。）

タイムは、、15.0前後と推測してましたが、1.4秒もダウンとは。。
TA2周だけなので、M235のブレーキタイミングとの調整不足を加味しても落ち過ぎです。。

日曜日にレースがあるので、まぁまぁの賑やかでした。(画像は9:30枠のピット風景）
サ仲間と駄弁りして、午後にタイヤ交換予約しているので、早々と引き返しました。

なぜ、来たのかなぁって！？
やる事ないもので。。

あと、走るならM235でしたが、
実は先週もM235で来たのですが、ヘルメットを忘れてしまい、走れなかったんです。
それはM235のタイヤ状態で走ると良くないよ、とのお告げかなぁと。
朝起きれたら、バッテリー充電含めて、GR86で行こうと考えてました。

で、頂いたPS5に交換しました。
ほんのり、乗り心地が改善。
峠でのドライブが楽しみです♪

それにしても、BMWは凄いですねー
エンジンのアイドリング音は、ほぼ聴こえないのですが、タイヤのロードノイズは、たっぷり聴こえるんですよ。

ヘルメット装着しない峠では、コレがいい感じなんですよねぇ〜

今回で、GR86もM235も夏眠に入ります。