スイフトスポーツののばさんが投稿したカスタム事例
2025年03月09日 19時07分
脚の仕様変更
モノレーシング ID65化
swift 4インチ 12K
LAILE ヘルパースプリング 0.5K
が、低レートだからかヘルパー領域での動きになんか納得いかず
翌週、MAQsの2.0kに変更
ついでにハブボルト打ち替え
ロング化
ナックルに当たってハブボルト抜けないし、ロングハブボルトなんて一切入る気配ないし
ということで
🤫
作動長はとりあえず15mmでセット
ロングハブボルトに打ち替えたから、スペーサーを3mmから5mmへ
これで車高調とタイヤホイールの干渉とはおさらば
スズキってなんで純正ハブボルト短いんやろ
3mmでもかなり限界ギリギリだった
たしか1月から始めた脚の仕様変更は、とりあえず今回で暫定的だけど完成
フロントはドラシャブーツとのクリアランスが無くてこれ以上落とせなくなり、リアはアジャスターすら存在しなくなって車高調整という概念すらなくなった
今回の犠牲者
開封後15分で壊れたタイロッドエンドプーラー
ハブボルトが一本だけ何故か入らなくて、こいつで分からせたら死亡した
