MiToのProfec・Alfa Romeo Mitoに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MiToのProfec・Alfa Romeo Mitoに関するカスタム事例

MiToのProfec・Alfa Romeo Mitoに関するカスタム事例

2021年06月20日 00時34分

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ZAR955†ತどんアルファロメオ MiTo

2021年PLEO→MiToに。 DIY派静岡県生まれ、不定休のブルーカラーの会社経営。土曜日は80〜95%位、日曜日は50%位の確率で仕事です。ワンパタ飽きます😥  

MiToのProfec・Alfa Romeo Mitoに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今晩わ😊

後付け電子パーツのエンジンルーム〜室内間の電源引込み。

MiToは配線やホース類を貫通させる場所が限定されますね😅

MiToのProfec・Alfa Romeo Mitoに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

プレオのブースト圧読みのみでブーコンProfecを使用していました。結局、小型スーチャーですと制御にならなくて断念した経験ありです💧

プレオから外したProfecが余っていますのでMiToに付けてみようなんて思ってましたが、dnaなる複雑なブースト制御付いていますし、やはり圧読みだけに😅

サージタンクにブースト圧の分岐取出し出来そうなホースを見つけたものの、ステーに囲まれたそこが狭い笑

更にコントロールユニットにイグニッションON+電源とボディアースが必要。
MiToキーシリンダーはACC無くてOFF⇔ONのみ。
まして、バルクヘッドに配線を通せる穴も見つからない💧

うーんうーん
どうしましょう。
作業中断笑

メインハーネスを追い、貫通場所を確認。
パッセンジャー側のカウルトップパネルをめくって、メインハーネスに沿わせゴム蓋を貫通させる事になりました😅

お手軽にとはいかないものですね😅
配線通しただけで夜中に笑

黄色○印がProfecコントロールユニット、黄色ラインが電源配線ルートです。

MiToのProfec・Alfa Romeo Mitoに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

後付けブーストメーターをnモードもaモードでも動かすにはまだ時間がかかります😅💦

では、おやすみなさい。

MiToのProfec・Alfa Romeo Mitoに関するカスタム事例の投稿画像4枚目
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箱根にいます。

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