ギブリのマセラティ・マセラティ・ギブリ・グラントゥーリズモ・グランカブリオ・V8NAに関するカスタム事例
2022年04月27日 22時34分
T-Nマセラティ ギブリ MG30B
T-N と申します。 輸入車 (特に🇮🇹, 🇩🇪, 🇬🇧) が大好きです! 気になったら、無言でフォローやいいね!させていただくこともありますが、お許しください。 みんカラもやってます。 どうぞ宜しくお願い致します。
皆様こんばんは、T-N です。
このところJMOCで、グランツーやグランスポーツ等のご納車報告が、ものスゴく増えています🔱
マセラティが、新たな時代に進み出したタイミングと呼応するかのように・・・
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私なりの解釈ですが、本当にマセ好きの方々が乗りたいのは “あの頃” のV8NAモデルということなんだろうと思います。
Maserati of Maserati = グランツー、先代QP、グランスポーツ、そしてクーペだと個人的には思っています🔱
乗りやすさや維持等も勘案すれば、現行QP、ギブリ、レヴァンテ等の選択が正解のハズ🙄
でも、マセらしいデザイン&サウンドは、やはりV8NAの頃のモデルが突き抜けて魅力的なのは、疑う余地がありません。
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乗りにくくても、維持が大変でも、より美しく、より官能的なサウンドに回帰する・・・
相次ぐ納車報告は、マセが本当に求められているモノは何か??が、如実に顕れている現象だと感じます。
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かく言う私も、グランツーの魅力に取り憑かれ、グランツーに乗らずしてマセを降りるのは考えたくもありません💦
残クレを組んでも、かなり厳しい価格帯の個体が殆どなので、相当ハードルは高いですが、何としても🥺
