GR86のモーターランド三河・ドリフト・トルセン・純正オイルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GR86のモーターランド三河・ドリフト・トルセン・純正オイルに関するカスタム事例

GR86のモーターランド三河・ドリフト・トルセン・純正オイルに関するカスタム事例

2023年11月22日 20時21分

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TABAKOSUKI/ほぼノーマルトヨタ GR86 ZN8

DIYとサーキット走行、どちらも永遠の初心者です。 ログイン頻度は低いので、フォロー返しが出来ませんが、よろしくお願いします。

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どノーマルでドリフト練習できてしまう86に感謝🫂
スバルさん、トヨタさん。この世にこんな車を誕生させてくれて、本当にありがとうございます️‼️😊

平日にモーターランド三河へお邪魔いましました。
他の方も居たのですが、邪魔になってたら、ごめんなさい🙇‍♂️
とりあえず、練習初日ですがどこも壊れませんでした🏥

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先ずはタイヤ交換

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ここにありました。

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交換したら、トルクレンチでナットを締めました。
120N•m

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走行前に、制御解除の儀式。
FT86前期とは違い、ボタン長押しなのは楽でした😁
もっと解除出来るのかは不明。

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2つの制御がオフになったっぽい。
あとは練習するのみ!でした。

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タイヤの積載、後部座席を倒して、タイヤが4本積めるのは嬉しいです。

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積んだのは、とっても古いタイヤ🛞

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自分の身長167cm(短足)で丁度、シート裏がタイヤにあたるくらい。
足の長い人は無理かも?!
シートの後ろは養生した方がよさげ。

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2枠(50分×2本)でパンク。十分に練習できました😃

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帰宅中の車内は、焼けたタイヤ臭が凄い🤢🤮

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タイヤ4本積んでも、意外とトランクはまだ入る

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助手席を使わないのは、嬉しい収納力🥹
凄く工夫されてる‼️

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写真ありませんでしたので、代わりの写真を。助手席は少し下げられる。

初練習なので、スピンも思い出😁

スピン🌀

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http://www.tees.ne.jp/~mlm/

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フロントに使ったタイヤはdB。
OEタイヤって物らしい。

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https://gazoo.com/column/daily/22/05/08/

※追記※2025/01/19(日)
1年以上経ちましたが、雨の力も有り少し飛距離が伸びました。

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