NボックスカスタムのBLITZ DAMPER ZZ-R・ブリッツダンパーZZR・車高調・減衰力調整に関するカスタム事例
2023年11月01日 21時46分
KATSUMIホンダ Nボックスカスタム
平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom G・Lターボ Honda SENSINGで10台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。
【令和5年11月1日(水)】減衰力調整実施
減衰力の調整をしました。
フロント最強より22段戻しでリア最強より24段戻しです。これはBLITZのホームページで公開されている「街乗りスタンダード」と言う設定です。
この状態でしばらく走行していましたがこれが又意外といい感じで、確かに固い感じはするのですがドッシリと構えた感じで安定感があります。
僕的にも許容範囲です。
現在はフロント最強より24段戻し、リア最強より26段戻しで走行中でフィーリング等を確認中です。又アップします！
