ティグアンのTiguan TDI 4MOTION R-Line・VA performance・リフトアップキット・四駆感アップに関するカスタム事例

私の方でTIGUAN TDI 4motion R-line のリフトアップを考えていたのと、VAPでも同様にMQB車両のリフトアップ提案パーツを計画していたのがあり、完成したパーツの取り付けとテストを行うことになりました。

フロントはストラットアッパーとポディの間にアルマイト加工したジュラルミン製のアダプターが乗ります。

リアはスプリングのアッパーに樹脂製のアダプターが乗ります。

前後とも20mmですが、スプリング、ダンバーは純正のままですから乗り心地は変わりません。
DCC付きであればリフトアップしてもDCCはそのままです。^_^

純正車高

リフトアップ後。
写真だとわかりづらいですが、ウエストラインが20mmあがり、車体全体が持ち上がりますから、視覚的にはかなり違います。
純正タイヤでも押し出しが上がるので四駆感が増します。あとはタイヤサイズを上げてあと10mm上げます。^_^

スタッドレス（235/60r18)に交換しましたら改めて掲載します。

まだテスト中ですが、異音やキシミ、ガタなど全くありません。フロントはSRP➕ポディ➕ジュラルミンアダプター➕ストラットなのでよりガッシリしたこともあり、ステアリングレスポンスは上がりました。でもロードノイズはさほど変わらずむしろ少し静かになった様に思います。
乗り心地は変わらずですが、視線が上がるので運転はしやすくなります。また、重心が上がることでロールが大きくなるかと思っていましたが、ガッシリしたハンドリングのままくるくる曲がりしっかり止まります。
現在の所、ネガティヴな面はみられません。

このアダプターはTIGUAN専用ではなくMQB車両用なので、ゴルフオールトラック、パサートオールトラックなどもうちょっと上げたい、少しオーバーサイズのオフロードA/Tタイヤ履きたいと言う方、ゴルフ、トゥーランのリフトアップをなんて方にも対応できる様です。

問い合わせ先はV.A.performance へお願いします。

取り付けはティグアンで2、3時間かなと思います。