CTS クーペのキャデラック・アメ車・ブラックアウト・カスタムヘッドライト・イカリングヘッドライトに関するカスタム事例

Installed Custom US head lights..
先日制作したカスタムUSヘッドライト仮装着してみました。

COB イカリングとCOB ライトバーの配線を新規で引き直して、オンオフスイッチも増設してみました。
色々やりながらでしたが、作業時間5時間程かかりました…😅😅😅

やっと念願のUSヘッドライト…
最初はUSフロントマーカーを点灯させたいだけの思いでアメリカから取り寄せましたが…
まさかの…点灯せず…😱😱😱

なんかイヤな予感はしてましたが、まんまと的中しました…😭😭😭

USヘッドライトのカプラ…
12ピンあります…

日本仕様のハーネスカプラ…
口は12ピン分ありますが…
数本配線の接点がありません…

小型バッテリーで1ピン毎に配線位置と動作確認してみました…😅😅

内部増設したライトパーツの➕配線を確認してから、車体側のカプラ内の配線を移動させてなんとか点灯しました。

んでもって…
肝心な事に気が付きました…😅😅😅
USヘッドライトのほう…
アダプティブヘッドライト機能がありません…🤕🤕🤕

最終的には国内仕様の純正ヘッドライトも似たようなカスタムしてそれ使いますかね…😅😅😅

USヘッドライト中古のクセに10数万しましたが…
ちなみに…日本国内だとディーラーで片側だけでも20-30万くらいだとスタッフさんから伺ってましたが…😱😱😱

それ考えたら全然安いのかなあ…

それにしても…
レンズが濃過ぎてビックリしました…🤣🤣🤣
ほぼボディと同色…
流石にちょいやり直ししようかと思ってしまいました…😅😅

ライト点くとそうは感じないんでしょうけど…
あくまで日中なので夜になったらヘッドライトの明るさ見てみて決めようかと…

理想の濃さは今より3-5割は明るくしないといけなさそうな…
インナーのブラックが濃く見えているのか…

まぁ普通にレンズ自体濃いのは間違いないですが…🤣🤣

とりあえず徹夜明けになってしまったので、また後日…

HIDバルブのケルビン数を6000にしたいし、レンズもガラスコートしたいので一旦取外します…