スカイライン GT-Rのコロナが早く終息しますように・スプリング交換・車速パルス異常・DIYに関するカスタム事例
2020年11月20日 16時28分
FUKU@できるもん日産 スカイライン GT-R BNR32
初めまして。 九州の田舎でブルーのBNR32と赤のラフェスタハイウェスターに乗ってます。 R32歴は13年目 作業は基本的にDIYで頑張ってます(^^) 難しい作業はショップにお願いしますが(^^;) たわいも無い投稿もありますが、よろしくお願いします。
最近コロナの増え方が異常でメンタル落ちますね😓
とはいえ、今からの季節が一番ウィルス達が元気になる季節(低温低湿)なので皆さん本当に気をつけましょう！
さて、以前から問題になっている重ステ&車速パルス異常ですが、整備書と睨めっこし、やはりメーターからECU間の問題と思われます
車速パルス出力配線の断裂かと予測し、配線を引き直してみました
車速パルスはメーター裏の3つのカプラーの内、黒のカプラーから出てる黄&緑の線です
ECU手前で配線
結果変わらず
はぁ(°_°)？
結果的には車速パルスのアース側の不良でした
(カプラーの黄&黒の線)
車速パルス側は時間が出来たら元に繋ぎ直す事に😅
とりあえず試走ではパワーFCにちゃんとスピードも表示され、パワステも効くようになりました♪
もう少し様子見て完治したか調べようと思いますが、大丈夫でしょう🙆♂️
ついでに車高調のバネ交換
吊るしのスプリングからMAQS製の8キロに
オレンジカラーなので派手な車高調になりましたw
狙い通り明らかに乗り心地良くなったし、脚が仕事してる感じになりました♪
やはりバネは巻き数が少ない方が乗り心地は良くなりますね♪
その分ロール感は少し増しますが、その方が自分はタイヤに荷重乗せやすい気がします
でもフロントは10キロくらい欲しいかも
とりあえず10キロ買って、8キロはリアに付けますかね♪
