アルトのフロントブレーキパッド交換・オイルエレメント交換・オイル交換・レンタルガレージ・油圧ジャッキとウマは必須！に関するカスタム事例

本日は二日前までやる予定無かった、フロントブレーキパッド変えてましたー！
ついでにオイル＆エレメント交換も。

なーんかブレーキ鳴きが、2〜3日程前から酷くなってましてね、

んー？？

ってホイールのスキマから覗いたらこんな状態で2ミリ程度しか無い（笑）

そーいやエンジン交換した時、ついでに交換したけど、それから4万キロ程走ってましたー。

やっべぇ交換しないとって、急遽本日交換作業を決めました。

だって安心してこんなじゃ乗れないしー

いつもお世話になってるスズキディーラーに、開店直後に行き、フロントパッドとついでに交換時期近かったので、オイルエレメントを購入。

だいぶ古い型のアルトですけど、現行車のブレーキパッドと変わってないらしく、フツーに在庫してました。

で、この写真、外した所なのですが、
2ミリくらいどころか残量0やんけ（笑）
そりゃーブレーキ鳴きするよね、、、

このまま異音ほっといて、状態が悪化すると、どんどんローターが摩耗していき、最悪パッドが無くなり、ピストン抜けてブレーキ効かなくなります。
（整備時代に事例見た事あり）あっぶねー。

写真前後してますけど、オイル抜いてエレメント外して、それからパッド変えます。

ちなみにいつものメカスタジオさん。
リフトは塞がってたけど、エア＆油圧ジャッキ使えるだけで楽さ全然違うから（笑）

グリスも一応塗ってます。
シムが当たる所だけ塗ればおっけーです

これでしばらくは安心（笑）

エンジンフロント側から、オイルが滲んでましたけど、雫になる程では無いので、まだ放置ですかねー。

そのうち調査しないと！