RX-7のリヤハブベアリング交換・リヤアッパーアームピロ打ち替え・黒石こみせに関するカスタム事例

黒石こみせにエントリーし、前日までバタバタした整備記録でございます😅

久しぶりのロングツーリングの為、ハブベアリングのうなり音を直して当日を迎える予定でした😊…。

まずは自宅ピットにて、ジャッキアップ。

部品は、モノタロウにて揃えました。
ハブベアリングは、純正部品ではなく国産社外品にしました。ほぼ半額なのが魅力でございます🤩🤩✨
ここには画像がないのですが、10年程前に購入して物置に放置してあった
アッパーアームのピロも左右も交換!

なんの設備もない自宅ピットなので😅固く緩まぬセンターナットは、パイプで延長して人力で回しました〜😤

左側のハブは何とか取れました!
ドライブシャフトが抜けなくてかなり手こずりましたね😂😂🤣
55-6を隙間に浸透させ、一晩放置後、何度も叩いてようやくでした😵
右側は、全く抜ける気配が無く、時間もない為、右側のハブベアリング交換は見送る事に…。

左右のアッパーアームのピロ（ハブとの接合部）と、左側のハブベアリングの抜き取り作業は、勤め先のプレス機での交換になります。
こちらの作業も通常業務終了後になるので毎日ヘロヘロでございました😂😂

30年よくもったな。ハブベアリングに感謝‼️
ナックル本体は、アルミ製なので慎重に作業しましたね。　　　　　　　　　　イヤー😳コスト的に現在では、350万円の車両には絶対にありえない程豪華な造りですな😅

お外は、もう真っ暗💦
ハブベアリング交換作業も無事終わり、
お次は、ピロの打ち替えだす👍
もちろんブーツも換えましたよ😁👍

　今回の作業の画像は、ここまで…。
もちろん無事に組み上がりましたが作業完了した時間がイベント前日の23:55😂😵🤣でして試運転もする暇もなく
当日の朝を迎える事になりましたとさ。

　次回につづく‥。