MR-Sのマフラー交換・爆音推進委員会に関するカスタム事例
2019年04月04日 21時42分
BMW 318ic(E46) swift(zc32s) CB400sf(42前期) ▪️車歴 180sx → 180sx → MR-S → MOVE(150) → copen(880) → conte #三河 #超低浮上 #cartuneは黒歴史 #見る専
ニューマフラー🧣(動画あります)
感想から伝えますと、非常に残念でした笑
私の好みではなかったです💧
見た目はどストライク
今までのマフラーが爆音すぎると周りからの抑制がかかったので
ヤ◯オクにて
①静かそう
②せっかくなら誰も使ってない
③あえての50ぱい
④見た目イケメン
答え…… ultra sonic
final F1マフラーもきになるけど
何が違うのは不明すぎる。
エンジンスタートーーー！
…静か！！！！😨😨😨😨
エンジンがカチカチゆうけど
メタル系(異音)じゃないらしいです。
孵化してみるー！
あー。うん。😧てゆう感じです
何度も伝えますが
エンジンがカチカチゆうけど
メタル系(異音)じゃないらしいです。
いやどー聞いても異音じゃなーい？ってゆう
エンジンあったまってから
孵化してみるー
あー。まあ
スポーツしてんねぇ😐てゆう感じです
総評：⚠️こっから長いです⚠️
あんこマフラーの音慣れからなので…
かなり静か。爆音推進委員会としては、、
アイドリングはもうプリウス(比喩表現)
ノーマル慣れの方でしたら、うるさすぎず静かすぎない。アイドリングはアクア(比喩表現)
踏めばそれなりにブォブォ
ただ高回転域が非常に残念🙍♂️
サイレンサー付いてます。って！
リーフになっちゃう(比喩表現)
乾いた音よりも重低音系の音でした😀
このあたりは好みの違いかと🙂
パワー感はトルクフルな感じで
低速から中間回転あたりまでのパワーは意外にもしっかりしてます🙂final F1マフラーの口コミもそうですが、上がない
まあそうです…かねぇ？素人なのでパワーの感覚なんてわかりませんよ🤩
自分のMR-Sはエキマニと中間がストレートなので60π→50πにしてトルクを出そうとゆう理由ですが、上手くハマっている気がします(^^) 1zzのトルク型の特性が生かせそうな印象です🥰
排気ノーマルの場合あまり変化ないかもです🧐
結論。むーゔのがいい音してる(^^)
60πフルストレートがいい笑
5次元とかamuseあたりがいいなー(^^)
爆音推進委員会としては
性能より音量と質です(^^)
⚠️街乗り時はサイレンサーを必ずつけましょう⚠️
