スイフトスポーツのシルバーはいいぞ・スイスポ・愛車に感謝に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのシルバーはいいぞ・スイスポ・愛車に感謝に関するカスタム事例

スイフトスポーツのシルバーはいいぞ・スイスポ・愛車に感謝に関するカスタム事例

2020年04月12日 00時13分

しげPCX160のプロフィール画像
しげPCX160スズキ スイフトスポーツ ZC33S

しげPCX160(旧125)と申します。ネームは乗っているスクーターからとりました😅 2020年2月に12年乗り続けたHT81SからZC33Sに乗り換えました。 これまでMTしか乗ったことがない、ミニカー大好きな昭和41年式のオヤジです😊 よろしくお願いします スクーター乗り換えにつき、ネームも125から160へ排気量アップしました🤣

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2月の末に12年乗り続けたHT81SからZC33Sに乗り換えました。
同じ名前のクルマなのに、中身は全然別のクルマですね。
自分の年齢からこれが人生上がりの登録車かな?
驚いたのはMTなのにエンストの心配が皆無なくらいクラッチの繋がりがイージーな事!クラッチもめちゃくちゃ軽い!
まだ純正ホイールにスタッドレスですが、来週末には純正コンチ5に社外アルミ、ダウンサスで変身の予定です。

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このクルマはお尻がカッコイイですね〜

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単身赴任のため、週末には長距離を移動するので、御守り代わりにレーダー探知機付けました。
新型のレーザーにも対応のスグレモノ
データ更新はWiFiだし、災害情報も表示するとは今のレーダー探知機はゴイスーです!

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スイフトスポーツのカスタム事例

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ケツ上がりどうにかしたい

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雪道❄でも、スイスポガンガン走ります🚗〜

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若干フレが大きそうだったので支持追加

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2025/02/23 19:18
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以前から気になってたコイツを導入重さはたいして変わらない感じ取説にはエンジンマウント外せって書いてあったけど当然外しません💢フケが軽くなってトルクアップし...

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