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GR86のGR86・HKS・エキマニ・触媒に関するカスタム事例

GR86のGR86・HKS・エキマニ・触媒に関するカスタム事例

2025年05月09日 20時11分

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たぼトヨタ GR86 ZN8

amuse S2000 GT1 いかついのでせめて運転は大人しくしてます。 S2000のお友達がいないので皆さん良かったら仲良くしてください笑 FD2シビックタイプRではサーキット走ってました〜。 チューニング、セットアップ、サーキットの話大歓迎です^ - ^ 基本フォローして頂いたら相互フォローしますが、フォロー外しされた場合はこちらもフォロー外しますのでご容赦ください。 TC1000 39.4秒 TC2000 1'04.9秒 鈴鹿 2'29.6秒

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HKSのエキマニを装着しました!

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純正エキマニを取り外し。

このGR86はまだ生まれて2年経ってないので1歳です。まだエンジンなども綺麗ですね😆

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サーモシートを貼り付けて取り付けました!

性能で言えばバンテージ巻きが良いと思いますが、溶接部分の耐久性なども踏まえ巻かずに済ませました。

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HPより引用。

触媒とセットで交換になりエキマニで中間を太らせ、触媒の排気効率で高回転の伸びの両立が狙いみたいです。
セルは比較すると結構違いますね😆

装着後、2000rpm以降のトルクは大きく違いますね。
86特有の3〜4000rpmあたりのトルクの谷が消え、10%程向上するとの事。
このクラスの10%は大きいですね。

触媒交換による燃調の関係でしょうが、シフトダウンなどで「パンッ」「パパンッ」
などアフターが鳴って気分は楽しいです笑 (煩くはないのでありがたし笑)

本当に遊びたい場合はバブリングも楽しそうです笑

触媒後のフロントパイプ?オーバーパイプをトラスト製に交換しようか迷い中。
(音量がそこまで変化無ければつけたい)

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GR86のカスタム事例

GR86 ZN8

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GR仲間がいるとテンション上がります。笑

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ドアスタビライザーつけました。オーディオのデッドニングでドアが4-5kg重くなったんですけど、ドアスタビつけて、閉める音がとても重厚な感じになり、噂通りコ...

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ドア側のデッドニング内張側のデッドニング

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久々に3台で😌豊郷小学校旧校舎群にて📸正面では撮らなかったです😅その後はあのベンチへ😌自分のは撮らなかったですが😁この日は風もありましたが弱かったので良か...

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2025/06/02 21:11
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京都府園部あたりへドライブ日吉ダムの駐車場お菓子屋さんの工場で

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