WRX STIの車高調交換・HKS・HYPERMAX Sに関するカスタム事例
2024年10月13日 12時23分
たもスバル WRX STI VAB
RN1 ステラとWRX STIに乗っています 車歴 S14シルビア後期Q's→L700ミラCRターボ→S14シルビア前期K's→アルトターボRS→WiLL VS→インプレッサスポーツハイブリッド（GPE）←86 →ステラ RN1 ｽｰﾁｬｰ（通勤車）WRX STI スバルオーナーさんよろしくお願いします。 気に入った方をフォローいいねさせて頂いております。 無言フォロー、いいね失礼します。 自分好みに弄って行くのが楽しみです。
本日2回目の投稿
WRXの純正ビルシュタインが抜けてて乗り心地悪かったのでHKSのHYPERMAX Sに交換しました。
車高はフェンダーとタイヤ指2本でとりあえず様子見しようかと
DAMDのエアロをなるべく割りたくないのと輪止めまで下がりたいのが主な理由🤣（高さによっては輪止めまで下がれないところあり）
HYPERMAX S
中身は純正ビルシュタイン😂
一応取っときます
交換後は乗り心地がよくなり、STIフレキシブルシリーズ1式とSYMSのボディーダンパーのおかげもあってコーナーがよく曲がるようになりました😆
ストリートからワインディングまでこなせる足かなー
サーキット走るならバネレートあげて対応したいところ🤣
足回り交換作業はいつもお世話になってる車屋さんにお願いしました。
いつもありがとうございます！
交換作業後のアライメントの様子〜
ピットでリフトに上がってる姿ってなんかいいよね
