ランサーエボリューションのCT9A・ランエボ8・ランエボ・車高調・ハイパーマックスⅣGTに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのCT9A・ランエボ8・ランエボ・車高調・ハイパーマックスⅣGTに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのCT9A・ランエボ8・ランエボ・車高調・ハイパーマックスⅣGTに関するカスタム事例

2020年12月29日 05時43分

ST72のプロフィール画像
ST72三菱 ランサーエボリューション Ⅷ

ドリフト小僧からグリップ太郎になりました。 写真撮ったりが苦手なので適当な写真ですが、 気軽にフォローよろしくお願いします!!

ランサーエボリューションのCT9A・ランエボ8・ランエボ・車高調・ハイパーマックスⅣGTに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

HKSのハイパーマックス4GTのストックバネレートが8/6kgと乗り心地は良いけど、物凄いロールとノーズダイブ、高速コーナーが怖くて踏めなかったので、14/12kgまでレート上げてみた。

結果

・高速コーナー安定
・ノーズダイブ軽減
・オーバーステア時の応答がリニア
・突き上げ感は増したが許容範囲

くらいで最初はバランス崩れるかな?と思ったけど大成功でした!
もうちょっと上げてもいいかもね。

あ、バネはコスパの良かった安心安全のCSUCO。

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