3シリーズ カブリオレのパドルシフト取付に関するカスタム事例
2024年12月01日 19時35分
パドルシフト付きステアリングへ交換（仮）
日本だと中期DCTモデルから付くようになったパドルシフト
クーペは前期ATでも付いてるのでいけるだろ！と流用してみました
引いて＋、押して−
左右で同じ動きするアメリカ人向けパドルシフト（）
日本では非Mスポのステアリングが中々見つからないため本場アメリカから輸入
距離は8万マイルとのこと
320iクーペの作業を思い出しながら作業
ついでにステアリング舵角センサーも洗浄
シフトノブとステアリングを配線して連動
配線キットも輸入したのですが、別の車用のキットが届き
返金しろよ日本人舐めんな！VSうるせえ間違えてないはずだ！
1週間くらいメールでバトルした結果
全額返金してもらいました
時差もあるから大変でした…
他の業者に連絡してちゃんとE90用の配線キットを買いました
こちらの業者は親切で
作業のコツや配線方法も教えてくれました
＋−間違ってたけど
パドルの配線を繋ぐんですが
ステアリングスイッチの使わないボタン2つを探すのが大変
ハンズフリーの2つを抜いてそこにパドルシフトの配線を繋ぎました
なのでボリュームやNIKE循環のステアリングスイッチは生かしてます
配線が決まったらステアリングコラムとかを仮付けしてステアリングを交換
エアバッグも戻さないともう素人じゃお手上げになるので配線を再確認
ステアリングを外した時点でアクティブステアリングが無効
パワステ無しの重ステになるのでアクティブステアリングをリセット
動作確認
ちゃんと作動します
業者が教えてくれた方法で配線したら
本来は点かなくなるシフト位置のランプもちゃんと使えるように
仮配線の状態で2時間くらいドライブ
やっぱパドルシフトあるとエンブレが楽
ちょっと邪魔だけど
コクッコクッと気持ちいい感覚
あとアクティブステアをリセットしたからかステアリングが軽くなりました
オーディオなど一通り確認したらノーマルステアリングへ戻します
バーガーキング片手に走ってるから汚れてるパドルシフト付きは革の張り替えに…
スイスツールのピックを買ってみた
1本1000円ちょい
シャフトの剛性が高くてめちゃくちゃ使いやすい！！
ちょっとガレージの整理
最近、消耗品並べてﾆﾁｬﾆﾁｬするのが趣味
シートカバー買いました
フロアマットも作業用があるので
作業服でも気兼ね無く乗り込めます
