アクセラスポーツのLabradella Type SiR・マツダファンフェスタ2023・メタライザープロ・エンジェルリング愛好会・MZRACINGに関するカスタム事例
2023年09月20日 17時59分
車種に拘らない付き合いを好みます。 イイネしてくれたからフォローして終わり！の人、お断りします🤭 アクセラ、エイト隔てなく見に来て下さる方やコメント頂く方中心にフォロバさせていただきます。 冗談通じない方、女性にばっかフォロー、コメントの方❌ 数より質重視です。 ハンドルネームの由来はゆとり世代一人っ子で甘やかされてきた背景にあります。 ドライブ4、整備3、カメラ3くらいの比率です。 皆様得意なことでなく、自分に足りない要素こそコメントし合い、補い合いましょう👍
夜走り定期
フォグのウニは露光時間が長いとデカすぎるので、瞬間的に点けてみました
誰も居ない廃墟とラ○ホの前でヤリホ(踏韻)🤭
恒例レベルゲージチェック
まだ全く減っていない
いつも走る山で何となく感じるのは、いつもなら4や5速で登らず一段ギアを下げるようなシーンで、勾配によってはじわじわ登ってるような感触があります。
同じ場所走り続けているからこそ分かること鴨🦆
測った訳でもないけど、これは着実に圧縮戻ってきてますねぇ。
エンジェルリングが合うポイントだなと改めて😁
MFFにて桑田さん効果で購入したアイテムを着けました（笑）
分かりますかねぇ。
まぁ、分かるか分からないかくらいのレベルが良いんですが。
答えはドアハンドルのスクラッチシールドでした。
違和感なくてなかなか気に入っております✌️
汎用なのでピッタリ設計では無いですが、傷つきやすい場所の保護目的で、まぁアクセラなら似合うかな？と。
エイトはデモカーでイメージした末に、カーボン柄では似合わんということでアクセラ用にしました👍
うむ、次はスリップサインの出ているタイヤですかね 〜
まだ使えるっちゃ使えますが、思ってもない良いのがお得に出てきたので、勢いでポチってしまいました。
今回はMcさんの見解を参考にさせて頂きました🙇🏻
FLEVA、卒業します〜
交換は来月中ですかね
