クラウンアスリートのT-DEMAND・ガールズオーナー・生脚に関するカスタム事例

2023年07月24日 12時37分

#T-DEMAND #ガールズオーナー #生脚

H.トヨタクラウンアスリート GRS200

okayama⇆osaka crazylife GRS200 t-demand full complete

クラウンアスリートのT-DEMAND・ガールズオーナー・生脚に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

T-DEMAND 80k SPEC 車高調
T-DEMANDフルアーム
T-DEMAND SUPER SLIM 6POTブレーキ
SSR professor SPX 18インチ

前後メンバー上げ
燃料配管＆ブレーキ配管移設
チェイサータンク移設
エンジン上げ
ミッション上げ
フロントインナー加工
リア車体側Cノッチ加工

仮ですがやっと形になりました！
トラブルもあったりしたけど素人なりに頑張りました！
Instagramメインなんでそちらも良かったら見てください☺️

ミケランジェロ

詳しい説明ありがとうございますオーダー設定深いですねあくまで純正ベースで遊んでいると縛りがきついですから情報命ですw ssrだとHPはいけますがNRだとほぼピアスボルト周りのディスク裏に干渉が発生し、5mmスペーサーで逃げきらないが悔しかったですね今のワーク系ホイールが裏リムが凸してローター等のサビが溜まってイライラしてそろそろ変えちゃおうかなと今、５つぐらいに絞って調べている感じです

2023年09月30日

ミケランジェロ

最近SPX に興味があり　ブレンボキャリパーの逃げの参考によければフロント　j数オフセット　ディスクタイプ教えてもらいたいなと思い質問させてもらいました 18インチだとワイトレでキャリパー逃されている感じでしょうか？380ローターなんで20インチで考えているんで話変わるかもですが

2023年09月29日

これはスペアなのでオフセット甘いですがフロント9Jの＋24でリア10Jの＋24です 18インチでもSLディスクじゃなくてノーマルでしたら5ミリのスペーサーでTDEMNDのブレーキは付きます 19インチはオフセットにもよりますがSLディスクでもノースペーサーで付きますブレンボとTDEMANDではキャリパーの出幅が違うのでなんのも言えませんがリムは稼げなくなりますがビックキャリパーなのでしたら付くと思います

2023年09月29日

ミケランジェロ

結局、オフセットでリム量　ディスクタイプでクリアランス決まるならオフセット関わらずSLなら逃げるかなって感じですかね？NRより反る分逆にキャリパー側のクリアランスとれそうですもんねノーアームなので車高調ぼちさげでは10j±35付近が限界でした

2023年09月29日

TDEMANDはディスクが薄いのでSLディスク（スーパーロー）取り付け位置とディスクが近くても交わすことが出来ます。あとTDEMANDでは購入の際にホイールのオフセットを言えば本来ならスペーサーかまさないと付けれないのをノースペーサーでつけれるように加工してもらえるので強みです。ブレンボなどはビックキャリパーなのでSLディスクだと取り付け位置とディスクの距離が近すぎて干渉するかと思うでHPディスクなどの取り付け位置とディスクが長いものをつけるのが一般的かと。

2023年09月30日