スカイライン GT-RのD'z garage・頭文字D・榛名山・秋名下りスタートに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのD'z garage・頭文字D・榛名山・秋名下りスタートに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのD'z garage・頭文字D・榛名山・秋名下りスタートに関するカスタム事例

2020年06月22日 00時50分

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Masa.☆SPR【車で遊ぼう!】日産 スカイライン GT-R BCNR33

はじめまして。こんにちわ! みんカラにも記事をあげています! そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです!

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皆様こんばんは‼今日は、某豆腐屋爆走喜劇の舞台にお邪魔させていただきました!
ここでDのキャラクターたちがあれやこれややっていたんですね~。

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ここはかつて?有料道路の料金所跡だとか?

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そして、ここもお邪魔しました‼

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オリジナルのグルメ、ハチロクソフトなるものをいただきました。
見た目はおや?ってなったけど、それとは裏腹に美味でした‼

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各車仕様が新劇版と旧版とちぐはぐでした^^;
ハチロクが新劇版、
FCが旧版。
FDが旧版のプロD後期仕様のようでした。

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それじゃぁカウント行くぞー!!
5、4、3、2、1、GO~!!って聞こえてきそうです
このあと下っていきましたが、オレンジ?のフィットRSと追いかけっこも。結構がっつりフルブレーキしまくった結果、ペダルタッチがふかふかになりまた、フェードしちゃいました・・・・・

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それとこの道中、登り坂に差し掛かったとこで油圧低下のアラートが鳴り始めたんです。
オイルクーラー取り付けの分オイルパンの中が減ったことで、オイルポンプが十分吸い上げができなかったようでした。
フモトの前橋のスーパーオートバックスにて、繋ぎでとりあえず交換しようと来店したら、「改造車お断り」

中間パイプが大きいため9cmに満たないこと。
音量は基準内でも「マフラー交換車」であることで違反扱い。

さすがに腹が立ちました。
なぜ、検査基準が見る人見る人でバラバラなのか。
昨年10月にこのまんまの仕様でユーザー車検を一発で合格できたこと。
そして、油圧の低下によって起こりうるエンジンブローで立ち往生し、円滑な交通の妨げを避けるためにお願いしていること。
本当に腹が立ちました。
控えには一切保証致しませんとデカデカと書いてありましたが、もう行くことはないでしょう。
とにかくすぐ交換するし、規定量に入れて欲しいだけ。あとは、フロントのデフオイルをシングルグレードの140番の硬めのに交換したかったのです。
あ。ちなみにRB26も純正指定は5W-30らしく、売っていたのが日産純正10W-30にしましたが、熱入れて酷使するわけでもないので、普通に走ってました。
まぁまた。エンデュランスにするのと、カップリングファンの交換とマフラーの垂れ下がりの処置、しましょうかね。

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