カローラフィールダーの納車から現在までの愛車・ライトバンじゃないよ！に関するカスタム事例

何か企画出てたので、便乗します（笑）

2017年4月20日、140系フィールダーを降りて2ヶ月のヒーター死亡クリッパーバンで代車生活を経て自身初の新車で納車になったのが、今の160系フィールダーです。
納車になって数日後の姿なんで、何かエラ張ってる（笑）

数日後。
140フィールダーから外した17インチのエコフォルムCRS131に換装。

メッサ腰高感が(爆笑)

5月頃。
別のSNSで交流させて頂いている方から、160系フィールダーを降りた時に付けていたと言うTRDフロントグリルを頂き、6月(7月？)に取り付け。

更に。

8月。
フェンダーの隙間のデカさが気に入らず、タナベのダウンサス(NF210)をブチ込む！

9月頭。
勢い余って、研修で居ない間にフィールダーをDに預けて純正エアロセットを纏う。

同じ週、カローラフィールダーの全国オフ会にて。納車前から温めていた案が実行に移されました。
フォロワーの《まっきー》さんにサイドデカールを施工して頂きました！

サイドデカールガラッと変わった事に興奮しまくってまして、デカールが無い時の姿はキレイサッパリ忘れてしまいました(爆)

会社でも走り系！？とかスポーツ系！？とか言われたので、狙い通りでした＼(^o^)／

12月末にはリア5面にダークスモーク貼って貰い、リアの可視透過率2%とずいぶん暗くなりました（笑）

ココまで2017年の記録です。

昨年10月。
O.Zレーシング・MICHELANGELO-1を頂き、今に至ります。
細かい所はチョコチョコやってますが・・・。

今現在、納車から2年少々で3万3千km走りましたが、そろそろ変化が欲しいですね。
・・・って事で、次は吸排気系を攻めようと考えてます。

コチラは今現在のお顔です。