スターレットのスターレット・EP91・GW・スプリング交換・車高調整に関するカスタム事例
2020年05月07日 12時52分
モヤシYRPトヨタ スターレット EP91
スターレットに沼った20代です。 マイナー車とターボ車とホットハッチが好きです。 Twitterがメインですが、こちらも写真を撮る機会がございましたら、投稿致します。 無言フォロー失礼致します。 フォローいただけましたら、フォロバします。
GWに車高とスプリングのバネレートを変更しました❗️
元々はと言うと…
車高調吊るしのバネで、車高も落としていたため、ホイールオフセット攻めるとフェンダーに刺さりタイヤに溝が増え、ホイールオフセット弱気でもロールするとインナーフェンダーが擦る状態でした🥺
車高上げてバネレート上げた事により、
やっとまともに足が仕事するようになりました👍
前回のサーキット走行時に課題になった部分の改善ができました❗️
BLITZ ZZR純正吊るしのスプリングです。
F 6k
R 4k
本当はHYPERCOやSWIFTのスプリングを入れたいとこですが、ID62が出ていないようなので…
断念🥺
MAQSも自由長的に無かったので…断念🥺
たまたま安く手に入ったBLITZ ZZR 補修用 直巻スプリングでお試しがてら入れてみました。
F 10k
R 8k
