カムリのセリカ カムリ・ワクワクが止まらない・デフオイル&ミッションオイル交換・シリーズ52・エキストラクターリングレンチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カムリのセリカ カムリ・ワクワクが止まらない・デフオイル&ミッションオイル交換・シリーズ52・エキストラクターリングレンチに関するカスタム事例

カムリのセリカ カムリ・ワクワクが止まらない・デフオイル&ミッションオイル交換・シリーズ52・エキストラクターリングレンチに関するカスタム事例

2022年10月18日 12時53分

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アマンド7トヨタ カムリ

WRX S4 限定車『スポルヴィータ』を購入して、7年になりました❗ 楽しい車なのでまだまだ乗りますよ~!(^^)d 1980年発売の『セリカカムリ2000GT』所有。 27年ぶりに、公道復帰しました。

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皆さん、こんにちは👋😃

今回は、デフオイル&ミッションオイルを交換していきたいと思います。

SAB大宮店で…取り敢えず3Lほど購入して来ました😉👍️

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先ずはデフオイルからいきましょう。
上側にある、フィラーボルト(オイル注入口)から緩めてみます。
緩まなかったら、オイル入れられませんからね❗😵💦
なんせ、26年ぶりですし…。

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緩むのを確認してから、下側にあるドレンボルトを外します。

ちゃんとオイルキャッチャーも準備してますよ➰💮
忘れずに❣️

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意外と綺麗な感じ?

26年ぶりにしては綺麗でしょうかね⁉️

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抜いてる間に、ドレンボルトは綺麗にしておきます。

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新しいオイルを注入します。

1.2Lくらい入りましたかね😃

ボルトを締めて完了❗

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次にミッションオイルもと…思いましたが…

注入口側のボルト、ナメてしまいました❗😵💦

こうなると、やはりオイルを抜いた後だと大変な事になりますね💧

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こう言う時は、やっぱ『ラスペネ』ですね❗😅

最初から使っておけば良かったと…汗
後悔先に立たずです😅💧

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そして、もう一つ秘密兵器を㊙️

アストロで買って来ました❗
ナメたボルトを取る、『エキストラクターリングレンチ』ナットツイスターだと狭い所に入らないので…

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ナットツイスターはこれ。

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どうか回って~お願いします~😅

と念じながらです(笑)

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見事、取れました❗😍👍️

ありがとう~良かったです♥️

さぁ、ボルト発注しないとですね。

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