VクラスのPPTスロットルコントローラー・PPT・V350・Vクラス・W639に関するカスタム事例
2021年02月07日 14時14分
まつきゃんメルセデス・ベンツ Vクラス W639
2020年12月にアンビエンテロング、サンルーフ付を探し、家族とキャンプの為にV350購入。 2022年9月に約18年ぶりの2ドアクーペ、念願の4駆、TTクワトロを購入。 派手なドレスアップは性に合いませんので地味目に。永く乗っていきたい2台です。
スロコンPPT2付けました。ドアを開けてエンジンコントールスイッチが切れるまで15分ほど放置。これやらないとエンジンかからなくなる事もあるらしい、、、。取り付けて少し走った感想は、馬力が上がるわけではないので自分が踏んだアクセル開度よりも進んでいるから反応が良くなった感覚になるブツだと言うことがわかりました。
スポーツプラスの感度最高に上げても大した変化は感じられず。というと語弊がありますが、普段からアクセルワークがラフな人は良いかもしれない。エンジン回転数感じながらミリ単位で調整できる人にはあまり向かないかも。この先はエコモードの最小の感度にして燃費実験してみよう。
