エリシオンのエンジンルームに関するカスタム事例
2019年07月27日 08時58分
ARASHI〈T.N.R〉ホンダ エリシオン RR4
札幌でのんびり走って、のんびりいじってるおじさんです(笑) エリシオン➡︎30ヴェル➡︎アウディQ5に乗り換えました! 無言いいね、無言フォローなどで欠礼して申し訳ございません🙇
ちょっとだけリニューアル(笑)
2019年07月27日 08時58分
札幌でのんびり走って、のんびりいじってるおじさんです(笑) エリシオン➡︎30ヴェル➡︎アウディQ5に乗り換えました! 無言いいね、無言フォローなどで欠礼して申し訳ございません🙇
ちょっとだけリニューアル(笑)
225/40-19はエリシオンには若干小さいのは分かってます引っ張りタイヤじゃなくてもエア圧2.6は少ない?昔TCRでは225/35-19F8.5JR9....
セルモーター交換しました!面倒とは聞いてたけどマジで面倒でしたwキューブのプラグ交換並に途中から面倒になって挫折しそうになりました…😇元々付いてのはやっぱ...
嫁の実家に子供達を迎えに来ました🙂↕️田舎なんで狭いし駐車場へのスロープがキツすぎでは入れません😂ですのでいつも横の通路へ🙇
ロアアーム加工3センチ上げ加工済みを購入ブッシュがだいぶやられてるので交換してから使用かな😅錆が酷かったので余ってたパープルで塗装🤣