2022年12月31日 16時16分
今年もあっという間に年の瀬ですね。
今年は体調面が過去１悪く、ぎっくり腰(2回)・メンタルダウン・コロナ、・結膜炎と色々なことが立て続けに発生し、ロードスターとは別に乗ってるファミリーカーも信号無視の車に突っ込まれたりと厄年並みでした。
でも、過去一嬉しいこともありました。
娘が産まれたことです。
家族がいたから良くないことも乗り越えることができたんだな〜と実感してます。
来年は今年とは逆に良いことばかり起こる事を祈りながら年を越したいと思います。
では、皆さん素敵な新年をお迎えください。
あ、タグのスタッドレスタイヤですがナンカンWS-1の2シーズン目です。
純正ホイールのデザインは良いのですが引っ込みすぎなので手元にあるワイトレでも組んでみようかなと思ってます。
明日お休みでドライブいくから晴れてほしいなあ☀️ミーティングとか参加してみたい🙄
昨日の洗車のおかげで、今朝は出勤時土砂降りの大雨でずぶ濡れになりました💦洗車のチカラって凄いですね帰宅時には晴れてくれて、若干ですが虹も見ることができまし...
山道は楽しいけど霧は怖い😱いろいろと準備が進んでるからこの純正スタイルも長くない💭
南千葉サーキットだとコーンズサイレントマフラーに触媒サイレンサーだとうるさいと言われるので純正戻し動画はコンサーンズマフラーに触媒サイレンサー
nbのアッパーマウントを流用した後からロッドを固定するボルトをダブルナットにしたnb純正がダブルナットだからこれをつけると、底付きする位置が約20mmぐら...
リアのハブボルトがダメージを負ったので交換したハブボルトの頭がナックルとバックプレートに当たるから削った削った場所が錆びないようにシャーシブラックで塗った...
8k16kロードスターのフロントの車高調のバネを変えた角度がつけてドリフトすると擦るからバネレートを高くしてみたバネレートが高い分1g時に縮む量が減ること...
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