RX-7の瀬戸内海サーキット・DIY・ブーストかからない・藤田エンジニアリング・セカンダリータービン止まってんじゃねーのか!!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7の瀬戸内海サーキット・DIY・ブーストかからない・藤田エンジニアリング・セカンダリータービン止まってんじゃねーのか!!に関するカスタム事例

RX-7の瀬戸内海サーキット・DIY・ブーストかからない・藤田エンジニアリング・セカンダリータービン止まってんじゃねーのか!!に関するカスタム事例

2021年01月27日 17時14分

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きゅーマツダ RX-7 FD3S 後期

通勤からサーキット、オンボロ&金喰いな世紀末産🍙

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昨日は704さん主催の瀬戸内海サーキット走行会に行って来ました。
前回からアルミも変えて、多少補強も入って、点火系も少しリフレッシュしてって状態です。ワクワク。

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が、コースインしてみると、セカンダリータービンがほぼ回らず。(0〜0.1)
ホームストレートでも2速5500〜6000くらいで頭打ち。前回は7000くらいまで回ってたので、これはおかしい。

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まーさか自分がこうなるとは😅

タイムも更新どころか激遅でした😩

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てなことで今日はトラブルシューティング。

ひとまず安く楽に済むところからって事で見えるところのホースを確認。
オルタ下のバキュームチャンバーのホースはカッチカチになってスカスカになってました。

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とりあえずタワーバー下のバキュームチャンバー取っ払って、そこらで買ってきたシリコンホースに交換。
写真では一本だけですが、下のホースも交換しました。
ワンウェイバルブも割れてないから違う。

あと、ここではありませんがホースの繋ぎ間違いも発見!いじった事ない場所なので納車時から、もしくは車検の時にテレコになったものと思われます😓

とりあえずこれでいざ試走!

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多少の改善は見られましたが、本質的に直ったのとは程遠い感じ。
プライマリーは0.5〜0.7なのに対し、やっぱり0.1〜0.3しかかかりません。

この機会にソレノイドユニットごと変えようかしら🤔

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そして藤田ENG.からの荷物。

バンパー替える時に一緒につけちゃります。

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撮っていただいた写真。
自分と車の写真あんまないので助かります😆

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