アルテッツァのアルテッツァ・クラッチ交換・軽量フライホイール・駆動系チューニング・モーターショップミカミに関するカスタム事例

【クラッチ&軽量フライホイール交換】
ついに、、、！ついにこの時が来ました！

やっと交換しました！

今回使用した部品はこんな感じです。
・クラッチキット
・軽量フライホイール
・クラッチマスターシリンダー（純正）
・強化クラッチクレビス（おそらくWeld）
・クラッチライン（KTS）
・シフト・サイドブーツ（不明だけど素材は高級もん）

・強化ミッションマウント（Megn Racing）
・写真ないがクイックシフト（不明）

他足りないもの（フライホイールボルトなど）はショップの方にて用意してくれました。

フライホイールの正体はヤフオクに出てるクロモリ軽量フライホイールです。

ここで簡単に説明すると元々1G-GEのフライホイールなのですがそれを1Gアルテッツァに取り付けてるキットとなります。

クラッチはEXEDYの純正同等品です。
どうやらGX81の1Gターボ用のクラッチみたいです。

取付はモーターショップミカミにお願いしました。

実は依頼したのは2回目です。

前回行ったのは限定開催されたアルテッツァの無料点検&オイル交換の時にお願いしました。（過去に投稿してます）

自宅まで乗った感想は吹け上がりが良くなり伸びがワンランク上に行きました。

ただクイックシフトになったことによってシフト操作が慣れる必要はあるみたいです。
（現状4→5速が入れづらいかな）

ガソリン空になるまでは慣らし運転で行く予定です。

因みに代車はスズキ エブリィ（DA62V）でした。

過去に乗った色々な人が言ったように進まねぇってのはありましたがそれは100歩譲って自分は許すけど3ATってのが許せませんでしたw

オートマのギクシャク感がどうも気に食わなくてまだMTの方が良かったかもしれませんね。