スイフトスポーツのアライメント測定・調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのアライメント測定・調整に関するカスタム事例

スイフトスポーツのアライメント測定・調整に関するカスタム事例

2024年04月08日 21時52分

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encho5596スズキ スイフトスポーツ ZC32S

DC5 インテグラ Type R 後期からZC32S スイフトスポーツへ乗り換えいたしました。

スイフトスポーツのアライメント測定・調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

オートバックスで働いてる友人から報告あってこんな時間までワシの車のアライメント調整してくれてるのクソ助かる。

あとアルミナットはやっぱりダメ、くそ。(分かってはいたし嫌だったからスチールナット頼んでてまじ良かった。)

一本トルクかからんくなってるくさい。
俺しめた時は良かったんだがな🤔

即ブラックスチールナットに全交換や!(明後日到着予定)

まーーーた自分のタイヤに追い越しされるではないか←

そんなわけで狂いまくりのマシンによる結果(笑)

スイフトスポーツのアライメント測定・調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

タイロッド調整の様子。
この写真から同時に頼んでいた防錆処理の様子が窺える。

実際腹下は結構錆びてたらしい😭が、しっかり塗布できたようなので一旦これ以上の進行は食い止められるかな。

毎年点検しよう。

スイフトスポーツのアライメント測定・調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ハンドルセンターも出てなかったので調整頼んでて、試走したところ大丈夫になったようだ。明日私も試走しよう。
にしても狂いまくりなので、どうりで乗っててふわふわした不安感があったわけだ、大納得。

ケツの調節はできないので、
ケツがズレてるんのはしゃーなしとして、フロントチョイずらしでまっすぐ走ります報告あり!

これでトータルトーは0mm、よいよい!

スイフトスポーツのアライメント測定・調整に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

めっちゃ乗りやすかった報告もきて一安心!

お疲れ!ダチ!😊

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