GR86のスタッドレス・GR86・BRZに関するカスタム事例
2023年12月16日 17時18分
chappyトヨタ GR86 ZN8
2010年からGRBのアプライドBに乗ってましたが、2017年春、意味不明なエンジンブロー（シリンダー内に金属片混入）で、ショップで手配してもらった新エンジンに載せ替えました。 しかし、今度は21年の夏頃にクラッチに異変。（レリーズベアリング異音とフィーリング異常） これ以上あちこち大きなガタが来る前に、思い切って発売間近だったGR86を発注しました。 GRBも非常に良いクルマでしたが、GR86はおそらく最後の純粋な庶民向け内燃機関スポーツカーなので大事に乗ります。
スタッドレスに。
純正ホイールだとなかなか内側に引っ込みますが、ホイールはシンプルで良い。
タイヤは先に台車ですぐ隣のディーラーへ。
腰を痛めないように玄関まではスケボーに乗せて移動(^^)
完了。
ディーラーに預けるにあたり、少し心配してたこのライトの黒さと、マフラー、エキマニの音量は大丈夫でした。
それどころか新しいサービスのマネージャーは「いい音してますね！」と共感してくれました。
