ウィッシュのウィッシュ20・DIYに関するカスタム事例
2023年09月30日 19時21分
備忘録
スパークプラグ交換
状態：
60kmと100kmから踏み込むとエンジンがバタつく。
とりあえず試しにプラグ交換してみただけ。
原因：
不明
所感：
モタツキがなくなり、エコモードを解除したくらいの違いが実感でき、運転が快適に。
エンジンのバタつきの様子はしばらく走行して考える。
走行距離：87614km
使用プラグ：（デンソウ）イリジウムタフ
VCH16（v91105658）
純正品番 90919-01275
SC16HR11
４番（エアクリ側）が焼けてる気がするけど、今回は関係なさそうですね…。
