180SXの一眼レフ・愛車撮影・撮影スポット・高原ドライブ・アンダーパネルに関するカスタム事例

後期純正改、前期純正改、
中期社外クリスタルテール
結局売らずに着せ替え用ストックが増えてゆく。

イベントなどにヤバいクルマで突撃する根性ある連中に
甲斐「この厳しい検問の中を頑張っている若人がいらっしゃるぜ」
山形「ただ単にアタマが悪りィだけじゃねーのか？」
AKIRA なんて言っちゃうから嫌われるンだよね。

若者に説教する奴等を見て、あんな中年にはならないぞって
思っていたはずなのに、説教じみた台詞を叩きつける自分が
ちょっと嫌になるこの頃です。

後期純正エアロ派ですが、お手製のフラットアンダーパネル装備。
ダウンフォースは要らない、整流出来れば良い。
表から見える部分で手作り感溢れる仕上がりもNG、
我ながら面倒な奴ですわ。

ストレーキは他車種流用。

純正リアアンダーは抵抗なるだけだから、整流パネルで。
これでリアバンパー膨らまないぜ。
高速巡航からFSWで230とかまで安定性が違います。
因みにリアウィングは必須。
センタートンネルとサブタイコ、リアメンバー周りは
熱対策その他で覆っていません（中途半端な）

SARDのキャタライザーをあと2cm上げられたら
ぜーんぶフレームの中に仕舞えるのですが、まあいっか。

コダワリポイント紹介にお付き合いくださり感謝。