ランサーエボリューションのエンジンルームに関するカスタム事例
2018年07月15日 18時18分
トモアキ三菱 ランサーエボリューション Ⅳ
5年落ち（29,700㎞）で購入して丸23年！ 25万キロでエンジン載せ替えて、ついに50万キロ突破！ まだまだ乗り続けます！😁 だんだんと廃盤パーツが増えていくのが悩みの種…😣
ネタがないのでエンジンルームの紹介でも😅
・クスコトライアングルタワーバー＋ブレーキシリンダーストッパー
・ARCチタンエキマニカバー
・Z.S.Sラジエターホース
・カーボンプラグカバー（自作穴あけ加工）
・ラリーアートオイルフィラーキャップ
・効果があるかないかはわからないが、自作アーシング
・NGKパワーケーブル（穴からちょっと見える）
・アペックスパワーインテークフィルター（純正形状なのでわからない）
・レイルラジエータークーリングパネル（カーボンステッカー貼り付け）
・強化ブローオフ（メーカー不明）
エンジン２機目、エアフロ２機目、ラジエーター5機目。
タービン未交換、ミッションオーバーホールなし。
壊れないもんですね☺️
