ランサーエボリューションのtakaさんが投稿したカスタム事例
2018年07月31日 19時54分
SSTの油温一般公道で100℃になるか頑張ったけどならない…
くそ暑い今日でも停まったらこんくらいに上がってダラーって走ったら直ぐに下がる…
オイルクーラーの出口で測定してますがオイルクーラーの能力みれるしいいねぇ。
純正オイルクーラーの時より20℃くらい違います。
ニュルブルク24時間をオイルクーラーの交換のみで走れた理由も何となく25キロあって冷える理由がそこになんかあるかと何度も動画をみた。
んで、ある解を得て純正置き換え容量アップにした（笑）
エクスカリバーだね^ ^
サーキット走らないなら無用の長物かw
