2017年12月29日 06時30分
正式に納車してから初のサーキットへ～
前回のzeal?の抜け抜け車高調からdg5 heymanspec へ変更しました
前のアルテッツァでもdg5を使用してましたがやはり今回もドリフトしやすい、ケツが出しやすいのに車が物凄く前に進む、、、
すごい矛盾したこといってると思うのですがこれはつけないと実感できないかな?笑
物凄いトラクションがかかるので空を飛びそうなぐらいのケツ荷重笑
追走もかなり楽になります!
今週土日にワンチと長年の友人のスイスポでのドライブは最高でしたまず、土曜日の真夜中東京タワーへ行き東京駅へ行き、少し家で寝て土曜日の昼頃BIGBANへ行き...
リヤのアーム・ロッド交換が終わったので調整！純正と同じぐらいの長さで取付したから大丈夫！？は信用できませんよーもうガチャガチャです😇クスコアーム(標準型)...
外すだけでめんどくさいですね〜外したやつをまた束ね直すのもめんどくさいですね〜エンジンルームはいい感じになりそうですね〜
圧倒的戦闘力のRZ34を増車しても、若干気難しいフルチューンNAのRPS13改が旧くても遅くても、エース。
昨日…いい日産の日…でしたね😊未だ…車不在の為…過去画昨日はお馴染み…となったｼﾞｰﾉでﾄﾞﾗｲﾌﾞ…と飯ﾃﾛ沢山😅近場の港横の紅葉🍁ﾗﾝﾁ旦…ｼﾞｬﾝﾎ...
カーチューンの皆さん、深夜に失礼します！お腹が空いて1人買い物へ🛒駐車場に誰もいない！深夜のアーケード街だけに超〜静かな場所
はるか昔にヤフオクで買った車高調。あるとき気付いた…アッパーマウントの下にデカいナット…コレのせいでピロが動かない…何で？前の持ち主は何を考えてこんなこと...
