マツダスピードアテンザのマツダスピード・アテンザに関するカスタム事例
2020年10月29日 12時26分
カケルと申します 愛車はMPS6(GG3P)です 新旧問わずマツダ好きなので、様々な人とたくさん交流出来たら嬉しいです 無言フォローが殆どですが、大体私の独断と偏見ですのでお気になさらず… フォロバ、無言フォロー大歓迎です!
無事10万km達成しました
2020年10月29日 12時26分
カケルと申します 愛車はMPS6(GG3P)です 新旧問わずマツダ好きなので、様々な人とたくさん交流出来たら嬉しいです 無言フォローが殆どですが、大体私の独断と偏見ですのでお気になさらず… フォロバ、無言フォロー大歓迎です!
無事10万km達成しました
こいつとお別れまであと1ヶ月切っちゃった、、年式古い&過走行によりガタがいっぱい出てきて降りることに、、思い返すと、安心安全のDでメンテナンスしてもらって...
マフラー部分のカバーだけひとまず仕上げました。純正のカッターを囲むオーバル部分の下側の出っ張りが好みでなかったので、非マツスピのセダン用リアバンパー流用も...
デュアルのマフラーカッターを取り付けるための加工を始めました(^.^)この通り、純正の穴では小さくて収まりません。大体のラインを決めて…もう後戻りは出来な...
夏タイヤを新品に組み替えてもらいました。ホイールは8.5jで、235/40から225/40にサイズダウンでいい具合です。大した角度ではないんですがやや片減...
ゴールデンウィークではないですが連休をいただいたので、広島マツダ本社のマツダミュージアムに行ってきました!ル・マンブースありました!写ってる方はなるべく消...
この部品変えるの2回目なんですが…笑どうも割れやすいですね。割っちゃってからしばらくはもう諦めて毎回キー刺してエンジンかけてたんですが、だんだん面倒になり...