M3 クーペのFSW 富士スピードウェイ・TC2000・ガレージジャッキ復活に関するカスタム事例

先週末のスポーツ走行と年始筑波の備忘録です

FSWの方はデータ見ると自身の反省点多かったのですが、一方でAR−1は意外にライフ長いことも分かりました。今回も自分がミスしなければセクター毎では良いタイム出ていましたので•••😆

キャプション入れて少し遊んでみました。

GT3に抜かれても問題ありません、だって間近で素晴らしいサウンドを聴けますから😊　これもサーキットの醍醐味の一つでしょうか？

Aコーナー再舗装からの再開初日、綺麗な路面👍　＊画像はFSWのSNS引用させて貰いました

当日は992 GT3RSが２台もおられまして、ボディ側面は細かいタイヤカスが均等に付着していたので、エアロで綺麗に整流されていると感じました

こちらは年始のTC2000、メガーヌの彼も子供が成長して少し時間が出来たので久々に合流。でも卒業迄まだまだ稼がねばなりませんよ😁

低速コーナはなんとか形に、課題は最終コーナーのヘタレ克服^^;

セカンダリーピストン固着したフロアジャッキ、摺動部をガコガコ動かしながらジャバジャバ清掃、グリスアップしたら復活してくれました。工具もしっかりメンテしないといけないですね🙏