ランサーエボリューションのむーちゃんさんが投稿したカスタム事例

前回投稿以降、コロナのデルタ株がやたらと猛威をふるい、今までに無い感染を見せてたので、流石にあの時は自粛しましたね😅

そして、感染者減少と共にボチボチドライブへ！
意外と行ったことのない、西会津方面のR459ルートへ。
ツーリングマップルでもオススメルートになってましたが、景色やワインディンロードがドライブに良い道でした👍
そこから県道にそれた、冬季通行止めになる県道378も行ってみましたが…これがまた楽しいワインディングロードでした🎵

道の駅も訪れました🎵
柳津は景観が良かったですね✨
でも、道の駅柳津では道の駅切符は販売していませんでした⤵️

道の駅柳津からの只見川方向の景色はまた風情があって綺麗でした✨

また、後輩君のスイスポに同乗で裏磐梯〜山形方面へドライブに！
景色も、食も最高でした✨

そのドライブの最後に、トトロの森？で有名なスポットへ！
トトロの形をした木と、後輩くんのスイスポと背景に山形(米沢)の街、そして夕焼けが良い感じでした👍

モタスポライフは、りんどう湖のカートへ、珍しく弟と2回も行きました💡　
ヨッシーさんや、自分の昔からのお友達ともそれぞれと行きました🎵
千鳥の対決旅の収録後数日？だったので、マシンも塗装までされてて綺麗でした👍
千鳥の対決旅もテレビ放送されたの見ましたが、なかなか面白かったです☺️

また、しのいサーキットもしのらーな仲間と走ってきました！
ただ、マイエボはメンテもありお留守番し、弟のインプのシェイクダウンを💡
リヤのショックのオイルが完全に抜けてて、走行直ぐにメインストレートシケイン越えで車体が弾んだ勢いでリヤがブレイク！そのまま360°の大スピンをかましました…たぶん、人生初の360°スピンでした😂
360°スピン後は普通にまた前を向いたのでそのまま走行でした(苦笑)

写真の、ラリー仕様ZC33スイスポは雨の中撃速でした✨

タイヤがZ1スタスペながら、10年以上落ちヒビ割れ2,3部山で、雨の状況でしたが、リヤのショック抜けたインプで、安定した走行をできるように徹底的に走りました💡
そして、改めてショックアブソーバーの効果を体感する事が出来て良かったです👍

また、車イジリ関係では、とある日、後輩君のエボのオーディオ関係作業をアシストしつつ、セカンドカーのエブリィをメンテ。

オイル交換に、車の状態把握のために追加メーター取付も。

また、とある日には弟の嫁の車整備と、母親のラパンの(ぶつけてしまっていた）フェンダー交換作業も。

しかし、この弟の嫁のキューブに付いているジェネレーターモーター、取外し・取付がかなり厄介なヤツでした💦
お陰で、日没後にブレーキローター交換までやって無事に作業終了となりました😂

そして、本題のマイエボのタービン交換もいよいよ着手！

先ずはスタッドボルト/ガスケット等の消耗品のディーラーでの買い出し。

続いて、スタッドボルト等の交換作業。
最後のネジ、1本だけ外れない挙げ句、オーバートルクでネジ切れて大変な思いを💧

取付作業も、なんやかんやで手こずりました💦

外したTME純正タービンと、今回取り付けたエボ6RS純正タービンのコンプレッサーを比較。
今まで23年使ってきたTMEの方は明らかに摩耗してます。
これだけで、あれほどレスポンスに違いが出るとは…初めて体感しました💡
交換後は元通りの加速感になり、快調です👍

そんなコロナ禍でのカーライフ