スペイドのバッテリー交換に関するカスタム事例
2022年08月31日 10時08分
Treadstoneトヨタ スペイド NSP141
もう無くなった中古車屋で丁度100万で一目惚れし、グレードも何も考え買いました。ホイールだけで10回は変え、エンジン関係はビッグスロットルだけ、エアクリも剥き出しが加速悪く煩いので純正に。
イエローハット様でバッテリーの状態を見に行くも一月車検より前に変えた方が良いとのことでアトラスバッテリーが一番安買ったので購入しました。取り付けは車友達にバックアップとってもらいながらサクッと交換。なんと、H IDの光量はあがるわ、航続距離が130キロ近くのびました。今まで満タンで440キロで。かえたら580まで伸びてました。誤作動かと思うも、今も変わらずでびっくりです。
しかしアイドリングストップ用のバッテリーは重いです。
