LSのLEXUS純正上位グレード・純正然に関するカスタム事例
2018年12月06日 13時30分
前席の背面に付けたアシストグリップに続き
無い装備の移植の欲望第2弾です!
LS600h バージョンL からの移植で電動サンシェードを丸ごと移植しちゃいました。
Fスポの為、パネル色が違う為、勿論パネル部分だけはFスポのシルバーのパネルにバラして戻し復旧しました!
モーターに繋がる配線カプラーごと移植したり試行錯誤した結果…開、閉、に各一つづつ5極リレーを当てがってスイッチにて開閉を半ば強引に機能させてます。
あくまでも純正然を意識!
サンシェードが開いて全収納された状態だと、気付かれ難い単なる自己満足です😅
ドアを開けたままの作業で初めは順調に進み、仮組みで動作チェックした際に動いた時は、
"ヨッシャァ〜"と叫び、配線処理をしドア内張も嵌め終えて逆のドアの作業に移ろうと…開閉させてみたら… 動かない?ん?さっきは動いたのに?
スイッチや配線のカシメの接触不良など各個所に電気が来ているかテスターで探ると本来なら14V程度の筈の電圧が19Vを探して…HYBRIDだから電圧も高いのか?と原因不明!
リレーを焼いたかな?と思い外してチェックすると異常無し⤵︎ ん〜〜 今日は諦めよう⤵︎
電圧が上がり過ぎてリレーが動作しない?
電圧を下げて減圧するには…とあれこれ考えて難儀しましたが
コーヒータイムで中断して、寒いし時間も無いし戻して帰ろう思い、ドアを閉めて改めてスイッチ操作を行ってみたら…動くやん?何故?
バッテリー上がり防止の為なのか一定時間を経過すると一旦消えるルームランプが消え、開閉しなくなった!
テスターで測ると電圧が何故か19Vを超える?
コーヒー飲んだ後に諦めて帰るつもりが、最後に何気無くスイッチ押したら何故か動いた!
結論!
一定時間経過すると消灯するルームランプはバッテリー上がりを防ぐ為の防止でしょうが、そうなってる状態だと電圧が19Vまで上がってました!
一旦ドアを閉めて、開け直したらルームランプは改めて点灯します…測り直すと正常の14V近辺を針は差してます⤵︎
その時はスイッチで電動サンシェードは開閉する事ができ可動します!
ユニットごと移植!
カプラーもドアECUも移植!
ドアの内張のパネルごとの移植なので、シートのメモリースイッチもついでに移植してみました!
スモール連動で点灯!
リアシートは固定のFスポーツのままですから、
後部シートのメモリースイッチは、機能する事の無い単なる飾りの光り物です😅