ディフェンダーのDEFENDER・Defender110・ディフェンダー・LD25・ミラー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ディフェンダーのDEFENDER・Defender110・ディフェンダー・LD25・ミラー交換に関するカスタム事例

ディフェンダーのDEFENDER・Defender110・ディフェンダー・LD25・ミラー交換に関するカスタム事例

2020年07月07日 10時21分

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ジョンランドローバー ディフェンダー LD25

SUVとデイリーユースの車、2台所有。旅行やキャンプや海など大好きです。

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定番すぎて書くほどのことでもないと思いましたが、ディフェンダー初心者として”とりあえず何かカスタムしてみたい”ということで流してください(笑)。

納車時には純正ミラーに大きな四角いミラーが後付けしてありました。後で調べるとユピテルのレーダー?かなんかとのこと。機能はしてませんでしたが、前のオーナーさんは「見やすくもなる」ということでつけたままだったのかもしれません。しかし、そのミラーは帰りの高速道路の振動で自重に耐えかねて下を向いてしまう始末。初めてのディフェンダーで、しかも高速道路で、バックミラーが下を向いているというのは非常にストレスでした(笑)。純正は関節部分が緩いなーと感じた次第です。

“ディフェンダーのバックミラーはど真ん中”というのは本当にその通りで慣れてしまえばあまり気にならないですが、邪魔じゃない場所に移せるなら移したいところ。ということで定番のバモスミラーとの交換となりました。

バモスミラーはヤフオクで落札。送料含めて1,800円程度。みんカラなどで先輩方の情報を元に作業して、超素人の自分でも10分ほどで完了しました。

結果は…いざ、運転してみると劇的に「ああ、見やすくなった!」ということもありませんでした(笑)。目の前にある純正ミラーも無意識のうちに無視してたんですかね。ミラーをより意識すると「前より開放的」と感じることはできます。それよりも、ミラーの関節部がガッシリしたのが嬉しいかもしれません。

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純正は視界の目の前。オフロード走行する時に必要だからこの場所なんでしょうね、きっと。

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純正ミラーは捻って外します。

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土台を取ると、こんな感じ。思ったよりも穴が大きいです。

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純正のネジを流用してバモスミラーを止めるだけ。ガッチリしております。

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