ロードスターのマルハモータース・ラピッド・ホイール交換・履けるわけがない・10J-81に関するカスタム事例

こんにちナッス！🍆
最近ちょいちょいカーチューンに出戻りしてきましたね🤣

今回は車いじり編です。

大したことはやってないのですが、我が家の秘密基地的な場所があまりにもカオスで、妻から片付けろやとお怒り食らったので、ボチボチ始めてました。

あれ？車いじりは？( ･᷄ὢ･᷅ )

ある程度断捨離してスッキリしました！

車いじり…。

お待たせしました！
その断捨離中に見つけた、皆さんも一度は経験のある(もしくは今なお経験してるアレ)いつでもできるけどやらなかったからいつまでもやらなかったシリーズ！です🤣

いや、コレ…だいぢゅさんからお借りしてるものだし…。
引っ越しやらリアルを理由に先延ばしにしまくってるし…。
後悔しちゃダメなんじゃないか…？とハラハラしてますが、投稿します！

マルハ　ラピッド！
マルハの商品買うたびに入ってくる、気になるチラシのあれですね。
こんなの高くて無理よ…と思っていましたが、いい機会がありましたので、早速取り付けていきたいと思います！

物はこんな感じ！意外とシンプル！そしてカプラーオンするだけの簡単設計。
ボディアースとTPSに割り込ませる分岐のみ気をつければ、どなたでも装着可能です。

ラピッドは、いわゆる馬力アップ系ではなく、燃調の見直しを手軽にしてくれるモジュールとの事です。
燃調、点火時期を各回転域とアクセル開度でアジャスト！
よーするに、フツーに運転してて、その時に細かく調整しますよー的な？
何はともあれ取り付け開始！

インジェクターの集中コネクタに割り込ませます！(NB6のみ集中コネクタが存在しないようなので、要注意)
マルハさんからNB6用のラピッドが出ているみたいです。

TPS(スロットルポジションセンサー)に分岐！
エレタップかぁ…( ･᷄ὢ･᷅ )

なんだっけ！カムアングルセンサー？

えーっと、多分O2センサー！
フワっとしすぎだろ俺( ･᷄ὢ･᷅ )

ボディアースはどこでもいいのですが、配線が長かったので、せっかくならとその長い配線を活かして、パワステと共締めしました。

後はストレスのかからないように、なおかつ回転部分や熱害のあるところに触れないようにうまく配線をまとめて完成です。

試運転したところ、極低回転域(2000前後)での発進時や、2速シフトアップ時がもたつく事なく、サラッとした感じがして、発進が楽になったのと、いい感じに加速するというか、モタ付き、かったるさがなくなったというか、とにかく乗りやすくなりましたね。
街乗りが楽になりました。
イコールドライブも楽しくなるのではないかと思います！
後、レスポンスも良くなったのか、ブリッピングがバシバシ決まって楽に操れるようになりました。
以前友達のNB10thアニバ号(ECUチューン)をお借りした時に似た感覚がありましたが、そんな感じですね。

しかし、公式ページを見ると、ノーマルECUのみ対応で、ROMチューンECUや、フルコンには非対応のことですので要注意です。

監督「おーい、ボルトつけ忘れてるぞー」
🍆「いやそれデカすぎだし( ･᷄ὢ･᷅ )」

番外編。

以前、Twitterでホイールのツラが甘い！と幅神れおに叱咤を頂いたので、遊びで彼のホイールをお借りしました。

れお「あのホイールワイトレの逃しがないからさぁ」
🍆「ワイ氏のNBロングボルト打ち込み済みだぞ…」
れお「マジか、入らねーんじゃね？」
🍆「ワイトレの後ろにスペーサーかませばオケ」
れお「頭いいな、🍆のくせに」
🍆「おいこら一言余計( ･᷄ὢ･᷅ )いや、それ何ミリやってんだよw」
れお「オフセット-81」

＿人人人人人＿
＞　-81　＜
￣Y^Y^Y^Y￣

意味がわからないよ…

いみが…

いやもう絵面が「中古ホイール屋さんに来て、試着するのがだるいから簡易的に横に置いてイメージとしたアレ状態」よこれwww

GT200じゃ全く歯が立たないわコレは…。

番外の番外。
れおに🍆のテンパータイヤ履かせてみた。

タイヤisどこwww