アルトのFRP補修・FRPリアゲート・ボンピン取付・軽耐久・レース車両に関するカスタム事例
2022年09月19日 22時04分
整備、カスタムやミーティング、ツーリング、走行会などなど日記感覚であげてます！ zc6 本庄:44.456(12D-A) TC1000:40.681(12D-A) FSW:2:05.215(β05) TC2 クラススーパー 2023.3/26 優勝 ha23v 本庄:51.431(シバR23) 本庄軽one耐久改造クラス 2022.10/26 3位 2023.4/16 優勝 Twitter→@39Labo_
10.16に本庄軽耐久 Kｰone改造クラスに参戦するのでアップグレードします！
今回取り付けるのはこちら！
FRPリアゲートです！
純正ゲートが約10㌔ FRPゲートは約3㌔
7㌔程度の軽量化に成功する予定ですദി ᷇ᵕ ᷆ )
自分はリアゲートの取り付けだけやってレースに参加してシーズンオフになったら自宅に持ち帰って塗装する予定でいたのですが、
レースまで後1ヶ月という所で親方にFRPゲート取り付けの件を報告したら10.16までに塗装も終わらせる！予定組んで場所も用意してあるって言われまして…
今週中に作業を終わらせないと行けなくなりました꜀( ꜆-ࡇ-)꜆
金曜日は雨だし、実質今日だけですね！！！！
作業開始したのが昼過ぎ、終わったのが20時前
随分かかりました＿( _´ω`)_
ただ取りつけるだけなら直ぐに終わったんですがね…
ボンピンの取り付けに1悶着ありーの
ストライカー撤去して取り付け穴をFRP補修キットで埋めてアクリルを合わせて穴あけしてコーキングして
いざ！リベットでバチコン固定！！
てところで手持ちのリベットだと長さが足りんくてアクリルとFRPゲートを固定出来ねぇ！
っつーわけで！！
ホームセンターに走ってビス買ってやり直したり…
とにかく時間食った（^P^）
けどめちゃ軽になった！！！
