ロードスターのロードスター ・TE37・ドライブ・37最高・250号線に関するカスタム事例
2022年01月29日 15時55分
SUGOにレース観戦行きたい…🏁 赤穂御崎 道の駅御津 一本松(ブルーライン に出没… 今年はサーキット走りますよ💦 鏡面仕上げ✨ TE37V2324欲しいな…
洗車終了❗️
少しドライブ🚗
2022年01月29日 15時55分
SUGOにレース観戦行きたい…🏁 赤穂御崎 道の駅御津 一本松(ブルーライン に出没… 今年はサーキット走りますよ💦 鏡面仕上げ✨ TE37V2324欲しいな…
洗車終了❗️
少しドライブ🚗
昨日の洗車のおかげで、今朝は出勤時土砂降りの大雨でずぶ濡れになりました💦洗車のチカラって凄いですね帰宅時には晴れてくれて、若干ですが虹も見ることができまし...
南千葉サーキットだとコーンズサイレントマフラーに触媒サイレンサーだとうるさいと言われるので純正戻し動画はコンサーンズマフラーに触媒サイレンサー
nbのアッパーマウントを流用した後からロッドを固定するボルトをダブルナットにしたnb純正がダブルナットだからこれをつけると、底付きする位置が約20mmぐら...
リアのハブボルトがダメージを負ったので交換したハブボルトの頭がナックルとバックプレートに当たるから削った削った場所が錆びないようにシャーシブラックで塗った...
8k16kロードスターのフロントの車高調のバネを変えた角度がつけてドリフトすると擦るからバネレートを高くしてみたバネレートが高い分1g時に縮む量が減ること...