アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・空力・効率・タイヤ・コアンダ効果に関するカスタム事例
2023年01月12日 18時36分
皆様、お久しぶりです
あけましておめでとうございます
、、、、今頃、、😅💦
SIRAKOBATO魔改造で
昨年は目標としていた
リッター35 km オーバー
満タンで航続距離1000 km
どちらも達成しました🎉🎉🎊
今年は、リッターあたり40 km
それを目標にしているのだけども
新たな魔改造
フロントサイド スリットスカート
「ベリーダンス」
リアには
エンドボード
を追加し採用しています
フロントスリットスカートは
コアンダ効果を向上させ
リアエンドボードは
コアンダ効果をなくすために
取り付けています
簡単に説明すると
上の図のような形を基本にしています
この上の図のような形
左側に動くことによって
風の当たる角の丸い部分で
斜め前方にコアンダ効果により力が発生し
後ろの角は
横の面を後ろに伸ばすことにより
そこの部分で空気が離れ
通常は角の丸みによって
斜め後ろに発生するコアンダ効果
その力をなくしています
最近は寒いのと、
近場にしかドライブしないのと、
息子が、やんちゃな運転をしているのか🤔
平均燃費は伸びないでいます
そんな感じで息子が燃費を落として
私が運転して燃費を戻す
それで、今のところ
平均燃費は22.4 kｍ になっていますが
今日、じっくりと
瞬間燃費と速度
それらの比較をしてみたのですが
スロットルコントロールについている
オートクルーズを利用して
40km/hで走っていると
瞬間燃費で45 km 〜50 km
50 km/hで走っていると
瞬間燃費で38 km 〜43 km
以前よりかなり燃費が伸びている
明らかな向上が見られるのです
特に40 km 程度のスピードで
トラックやバスについていくと
スリップストリームの効果も相まって
瞬間燃費の最大の50ｋｍ/Lの
数値を維持したような状態になります
そう、つまり
実際にリッター40 km
挑戦すれば達成するような
そんな手ごたえがあります
でもなんか燃費挑戦だけに
ドライブに行くのもエコじゃないかなと、
ついでに観光でも楽しまないと
燃費挑戦と観光
計画を立てないとなー
でも寒いのが嫌いなので
今のところ出不精になっております😓
