プレオ RSのプレオRS・スピードメーター交換・流用・K11マーチに関するカスタム事例
2024年02月13日 22時01分
おもちスバル プレオ RS
始めてのマイカープレオRSくんがお亡くなりになったので2代目のプレオRSくんです。のんびりやっていきます。チョコミントアイスが好きです。ほとんど整備記録。季節感はない。 4/13_エンジン死んだ 5/14_またプレオくん買った 6/12_2代目プレオくん納車 ポッケすき ダンツもすき
さぼってた作業消化。スピードメーター針の動きがおかしいので同じk11マーチの同様品(CVT用)に交換。色々調整してちゃんと針が追従するようになった。一点pivotのSML-Vのパルス設定を4から2へ変更しないとならないのが疑問点。までも今まで確実に140km/hのスケールで動いてたから180km/hだと2の設定になるんだろうな。実際に信号を解析しない事にはよくわからん。
後外し終わって車外に出す時落としてカバーにヒビ入った🥺
CVT用なのでギアポジションが透けない様にダクトテープを裏に貼って、刻印はDYMOで適当な単語入れた
交換したメーター。こっちはMT用。
どうしようもないのでジャンク行き。
メーター針は基本分解してはならない(戒め)
