スイフトスポーツのハンドルボス延長・後はシフトが遠くなる・乗降性ダウン・ウインカーは諦めろに関するカスタム事例
2021年02月24日 16時02分
30mm延長ボスとディープコーンハンドルで延長していたが、まだ物足りないんで75mm延長ボスを投入!!
うん。
丁度良いけど、正直やり過ぎたかもw
2021年02月24日 16時02分
30mm延長ボスとディープコーンハンドルで延長していたが、まだ物足りないんで75mm延長ボスを投入!!
うん。
丁度良いけど、正直やり過ぎたかもw
皆さんこんばんは😃☔こちらは只今雨☔降ってますGW~の投稿はまた今度にしてお題『マフラー大百科』投稿しますよ😉翠です…ということでバックショットです🤗ノー...
11日のきゅうすい行きますんで参加される方よろしくお願いします🙇諸事情により黒ホイじゃなく白ホイで参加させていただきます。結構ガリガリくんなのでそこは多め...
2025年5月9日納車。純正オプションパーツはほぼフル装備(これから取り付け)。社外はモンスタースポーツ中心にカスタマイズ予定。非常に完成度が高いモデルな...
ガナドールマフラーGDE-411センターパイプ付き社外マフラー入れると、低速トルクを失い停止時からの出足は少し悪くなる筈なのですが、これに関しては全く失っ...
前回の写真ですが、HKSマフラー、リガーマックスプレミアムホンダのEG-6の時も同じ様なタイコで左出しの無限マフラー付けてたの思い出した!
お題に乗っかりました😁マフラーはモンスタースポーツのsp-xデュアルストリートマフラーです!社外マフラーにしてはだいぶおとなしいですが、2000回転以上で...