S4 アバントのオイル交換・フラッシング・フィルター交換・工具足りない・アウディに関するカスタム事例
2020年08月19日 10時31分
北海道在住 ドイツ車に限らずクルマ全般好きです。昔正規ディーラーで板金塗装やってました。外装カスタム系は得意というかある程度相談に乗れるかと思います。モットーはいかに金かけずにいじるかです笑 突然イイね&フォローするかと思いますが、よろしければ私のページも見ていただければ幸いです。 よろしくお願い致します。 また、アウディVW系パーツなどフォロワーの皆さんに役立つアイテムを出品していこうと思いますので、ご興味のある方はぜひチェックしてみて下さい。
オイル交換しました。前回交換からおよそ5000km。
手順としては何も難しくないんですが、仕事柄締結トルクには敏感なのできちんとサービスマニュアルを見ます。
さすがはメーカーのマニュアル、図も必要な道具も書いてあってとても分かりやすいですが、うちの工具のラインナップが追いついてなくて逆に辛いですw
オイルフィルターはここにあります。エンジンルーム掃除しなきゃと思って早半年w
メルカリで爆安だったので、何もしないより良いべと思って仕入れてみました。
オイルフィルターも替えます。
盲点だったのがハウジングのソケットサイズ。
36mmのソケットなんて持ってない…w
締め付けは長年の勘というヤツでイキマス。
ウォーポンあればどうにかなる理論をドイツ車に使うとは…w
さっきトルクには敏感とかほざいていた奴が何をと思いますが、腕の感覚もそれはそれで大事ですw
あとでソケット買ってリトルクすりゃ大丈夫でしょう。VDCSさっさと使える様にするのと合わせて宿題です。
新品フィルター&パッキン。
フィルターハウジングをビレットの空冷タイプに替えたいと思って早2年w
送料の方が高いから未だに買えずです。
冷却対策もアイディアはあるんですが、暇も金も追いつきません…笑
