2シリーズ クーペのCPM Front End Brace・BMW・DIY・駆け抜ける歓び・自己満足の世界に関するカスタム事例
2021年12月18日 16時14分
BMW MINI〜 BMW130iを15年乗り続けてNDロードスターに1年半だけ浮気してw⁈この度BMW M235i クーペ乗り換えて晴れてビーマーに復帰しました*\(^o^)/*駆け抜ける歓びを堪能します！！٩( ᐛ )و
どちらと言うと機能性より見た目を重視して導入w♪(´ε｀ )
一応、入念に下調べしたから30分くらいでサクっと装着出来るかと思いきや.....orz／(^o^)＼純正のボルト流用するところがT45トルクスとゆーことで素直にＬ字の工具で緩めようにも上手くチカラが入らないからナメりそうになるのでトルクスビット買いに行こうかと思案していてふと気付くΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ普通に六角のソケットで緩むやんwww(ノ￣皿￣）ノﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ！┫：・’．：：先人の有難い教えも時には取捨選択しないといけませんなw（´-`）.｡oO
それ以外にもボルトをエンジンルーム内に落としたりw1箇所ナットをフレーム裏の狭い所に忍ばせないといけないところがあって、これがまたややこしくてイラつくーーーーー！！＼＼\٩(๑`^´๑)۶//／／
そんなw！？こんなw！？でちょっとだけ苦労しながらも無事取り付け完了して首都高横羽線＆湾岸線と近所をサラっと試走してきましたが、ボディ剛性を補強したにも関わらず乗り心地が良くなったのは嬉しい誤算でしたね〜(๑˃̵ᴗ˂̵)街中や横羽線の高架の継ぎ目はSportsモードだと痛くて使えなかったけど、CPM Front End Braceを装着したら許容範囲に収まる乗り心地になりました*\(^o^)/*ハンドリングに関してはクイックになるとゆー評価が多かったけど、街中＆休日の首都高レベルの走りではそれ程実感出来ませんでした(・Д・)この辺りのインプレッションはワインディング行った時にまた出来たらと思います(*´∀｀*)
